Mehrdad Amir aus Californien mit seinem Excalibur

 

 

 

Excalibur, DS Modell, made in Germany. Konstruktion Artur Blömker

 

Das Rumpfvorderteil ist in Glas 2,4 Ghz tauglich laminiert, der hintere Bereich ab der Aufstecknase ist in CFK laminiert. Es wird nur hochfestes Carbon verwendet. Die Aufstecknase ist mit Glas laminiert.

 

Die Tragflächen und des Höhenleitwerks sind mit Hochmodulgewebe laminiert, komplett in Hartschale ohne Stützstoff. Das garantiert höchste Steifigkeit der Tragflächen. Die Flächen sind mit QR und WK gebaut. Selbstverständlich haben wir an den Tragflächen eine vernünftige Spaltabdeckung laminiert.

Ebenfalls sind im Gegensatz zu manch anderem Hersteller die Scharniere in Kevlar ausgeführt. Dabei liegt das Kevlargewebe diagonal und bei den Wölbklappen sogar doppelt. Deshalb tragen alle Fasern des Kevlargewebes und nicht nur 50% bei Orientiereung in Längsrichtung.  Das bringt größtmögliche und auch erforderliche Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten.

 

Die Steckung des dreiteiligen Flügels ist aus Vollcarbon 25 x 10mm. Alternativ kann auch eine Stahlsteckung verwendet werden. Wird bei Geschwindigkeiten ab 400km/h dringend empfohlen.

Als Servos sind standardmäßig für das Querruder und Höhenruder das KST X10 MG mit Gegenlager und Überkreuzanlenkung vorgesehen, auf Wunsch werden diese von uns mit Anlenkung gegen Aufpreis eingebaut. Für die Wölbklappen empfehlen wir das KST A12.

 

Das Höhenleitwerk wird mit dem Rumpf von unten verschraubt. Das Servo für das Höhenleitwerk (KST X10 mit Gegenlager) ist im Seitenruder eingebaut, dadurch erhält man eine sehr kurze und biegesteife Anlenkung.

 

Fluggewicht ab ca. 4 kg , mit Ballast und Stahlsteckung über 5kg.

 

Bitte wegen Lieferzeit anfragen, Bestellungen und Anfragen ausschließlich per e-mail an info@fiberplanes.de

 

Einen Bericht über den Excalibur finden Sie unter

https://www.rc-network.de/threads/ds-modell-excalibur.11883161/